Руководство покупателя тяговых стержней
Тяговый стержень — это готовый к установке регулируемый линк: труба, приварные трубные переходники, род-энды и контргайки, собранные в вашу длину между центрами. Это руководство объясняет
Что такое тяговый стержень?
, определяющий, как скользит шарик (смазанный металл, самосмазывающийся PTFE, нейлон или бронза), иA тяговый стержень (подвесочный линк, регулируемый линк, резьбовая стержневая сборка) соединяет две точки вращения, допуская точную регулировку длины. Типичный тяговый стержень SYZ включает: трубу, нарезанную в трубные переходники, приваренные в концы трубы (один правый, один левый), два род-энда, вкрученных в переходники, и две контргайки для фиксации настройки.
The эффект стяжки: противоположные направления резьбы позволяют удлинять или укорачивать сборку вращением центральной трубы — настройка геометрии (кастор, развал, схождение) без отсоединения какого-либо шарнира
- Другие названия
- Подвесочный линк · регулируемый линк
- Ключевая функция
- Регулируемое соединение между двумя шарнирами
- Исполнение
- Полное или только компоненты
- Регулировка
- Вращение трубы — без разборки
Анатомия тягового стержня
Обойма / ВкладышЧетыре компонента образуют стандартную регулируемую сборку — понимание каждого делает опции конфигурации читаемыми.
Труба
Центральная конструкция, нарезанная в вашу длину между центрами: сталь DOM или 4130 хромомолибден, круглая или шестигранная, по нагрузке и переходникам, которые она должна принять.
Трубные переходники (правый + левый)
Приварные переходники на каждом конце трубы — один с правой, один с левой резьбой, чтобы сборка регулировалась как стяжка. Переходники из хромомолибдена соответствуют резьбам род-эндов SYZ.
Род-энды
Шарниры на каждом конце — любая серия SYZ, от экономичной CM до большоугловой JMX, наружные или внутренние под крепление.
Контргайки
Две контргайки (правая + левая), затянутые к переходникам, чтобы вибрация не сбивала установленную длину.
Труба + приварные бунги
Конструктивная труба, приваренная к вставным переходникам — лучшее соотношение прочности к весу и полностью свободные длины. Стандартная конструкция внедорожных подвесочных рычагов и автоспортивных
Требует сварки при изготовлении, затем регулируется стяжкой на месте.
Сплошной стержень / шестигранник
Сплошной резьбовой стержень вкручивается прямо во внутренние род-энды — самый компактный и самый тяжелый вариант для коротких линков. Шестигранник добавляет грани под ключ для коротких рулевых и подвесочных тяг
Выбирайте эти, когда пространство минимально, а линк короткий — дроссель, кулиса и короткие рулевые тяги.
Что делает тяговый стержень в автомобиле
Поскольку шарнир резьбовой, он же служит регулятором длины тяги. Пара правая/левая работает как стяжка: вращение трубы или регулятора меняет общую длинуС инженерной точки зрения регулируемый линк должен выполнять четыре задачи — каждая соответствует выбору конфигурации.
Несение подвесочных и рулевых нагрузок
Трубная структура и род-энды несут рабочие и ударные нагрузки — труба 4130 с высокопрочными род-эндами класса JMX для внедорожного режима; DOM с сериями CM/JM для общего
Регулировка длины на месте
Эффект стяжки правая/левая позволяет задавать геометрию и преднатяг с установленным линком — поэтому противоположные резьбы стандартны для рулевых и подвесочных тяг.
Удержание настройки
Контргайки с обоих концов блокируют резьбы, чтобы вибрация не сбила длину с настройки.
Согласование с креплением
Тип род-энда (наружный/внутренний), отверстие и угол отклонения выбираются под кронштейн и ход — проставки больших углов расширяют диапазон там, где нужно.
Где тяговые стержни отказывают в поле
- Заказ длины без определения «между центрами» против «общая длина».
- Согласованные неправильно направления резьбы (правая/правая), убивающие регулировку стяжки.
- Недостаточная труба или род-энды для воспринимаемого удара.
- Забытые проставки больших углов, из-за чего род-энд заклинивает в проушинах.
Материалы трубы и компонентов
Углеродистая стальСтруктура и оснастка задают возможности стержня — вот материалные опции, из которых строит SYZ.
Труба 4130 хромомолибден
Производительный стандартБолее высокая прочность и усталостный ресурс при меньшем весе — выбор по умолчанию для внедорожных рычагов, гоночных тяг и всего нагрузко-критичного.
Труба из стали DOM
Экономичный стандартУглеродистая труба, протянутая по дорну — равномерная стенка и хорошая свариваемость для общих тяг и промышленных актуаторов.
Род-энды
Хромомолибден или углеродистая стальЛюбая серия SYZ — хромомолибденовый класс JMX для высокоударного внедорожного режима, углеродистая сталь CM/JM для общих тяг; наружные или внутренние, по креплению.
Алюминиевый шестигранник
Короткие тягиСплошной шестигранник с нарезанной прямо в торцах резьбой — легкий и компактный для коротких рулевых и подвесочных тяг.
Материалы и покрытия
Поверхностная обработкаАнтикоррозийную стратегию линка задают покрытия его компонентов.
| Корпуса из углеродистой и хромомолибденовой стали | Стаканы uniball — прецизионно обработанная сталь; стратегия финиша определяется на этапе изготовления. | Протекторное покрытие — цинк корродирует в первую очередь и защищает основной металл в общем промышленном сервисе. | Желтое цинкование |
|---|---|---|---|
| Цинкование | Переходники, род-энды, контргайки | Стандартная сборка | Протекторная защита резьбовой оснастки. |
| Покрытие трубы хромомолибден / DOM | Труба | На этапе fabrication | Труба обычно отделывается после сварки — покрасьте или покройте готовый линк. |
| Анодирование алюминия | Шестигранник / алюминиевые детали | Алюминиевые сборки | Анодированный финиш на используемых алюминиевых компонентах. |
Покрытия компонентов следуют странице спецификации каждой детали — смотрите трубные переходники и род-энды для деталей.
Где тяговые стержни показывают себя
ПримененияСконфигурированы для внедорожной подвески, гоночных управляющих тяг и промышленных актуаторов.
Внедорожные тяги
Рулевые тяги, рычаги, стойки стабилизатора и тяги Panhard/track — 4130 хромомолибден с высокопрочными род-эндами.
JMXXM/XFPCMАвтоспорт
Оптимизированные по весу толкатели, рулевые тяги и системы 4-link из алюминия или хромомолибдена.
ALJMJMXHex barРулевые системы
Кастомные поперечные и продольные тяги с регулировкой правая/левая и усиленными наконечниками.
HJMXСхема рулевых наконечниковПромышленные актуаторы
Актуаторные и цилиндровые тяги в DOM с род-эндами общего режима.
CMJMПоставка компонентов
Заказывайте полные сборки или компоненты — труба, переходники, наконечники и гайки отдельно.
ComponentsKitsКак выбрать: 5 шагов, затем таблица конфигураций
Справочник по выборуОпределите длину
Укажите длину между центрами и требуемый диапазон регулировки вокруг нее — первый вопрос любой сборки.
Выберите структуру
Труба + переходники для подвески; сплошной стержень или шестигранник для коротких компактных тяг.
Выберите материал трубы
4130 хромомолибден для ударов и усталости; DOM для общих тяг в рамках бюджета.
Выберите наконечники
Серия род-эндов по нагрузке и углу отклонения; шаровые опоры или вилки, где позволяет крепление.
Задайте резьбовую логику
Правая + левая для регулировки стяжкой; подтвердите контргайки и проставки больших углов там, где требует ход.
| Путь сборки | Компоненты | Лучше всего для | Конфигурация |
|---|---|---|---|
| Регулируемая heim-тяга | |||
| Род-энды + трубные переходники + контргайки | Любая серия SYZ | Внедорожные и спортивные тяги | 7075-T6, анодирование красное / черное |
| Специальные пути | |||
| Тяга на шаровых опорах | Тяги на шаровых опорах / малые шаровые опоры | Компактная тяга с шаровым пальцем | 7075-T6, анодирование красное / черное |
| Вилки и хомуты | CR/CL + серия G | Одноосевые пальцевые шарниры | 7075-T6, анодирование красное / черное |
| Стяжка / шестигранник / стяжная муфта | Шестигранник «мама-мама» | Короткие точные регуляторы | 7075-T6, анодирование красное / черное |
Конфигурируете сборку? Пришлите длину между центрами, диапазон регулировки, материал трубы, OD и стенку, профиль, серию род-эндов и направления резьбы. Полный путь сборки — на странице тяговых стержней, а для самостоятельной сборки смотрите трубные переходники.
Получить помощь в выбореВопросы покупателей тяговых стержней
FAQQ1Какая информация нужна для изготовления тягового стержня?
Q2Зачем на одном линке правая и левая резьбы?
Q3Можно заказать без установленных род-эндов?
Q4Какую трубу использовать — DOM или 4130 хромомолибден?
Q5Do the links come with jam nuts?
Configuring a Linkage Rod?
Send us your center-to-center length, tubing choice and end fittings — SYZ builds complete adjustable links to length, or supplies the components, at factory-direct pricing.