Равномерная стенка · Превосходная прочность · Отличная соосность
Трубы DOM из хромомолибденовой стали
Труба DOM из хромомолибденовой стали 4130, протянутая по оправке, — выбор изготовителей, которым нужна прочная, легкая и свариваемая тяга. SYZ поставляет 23 стандартных типоразмера с резкой в размер, готовых к сочетанию с трубными адаптерами и род-эндами SYZ, а также трубы на заказ по наружному диаметру, стенке, форме и длине для гоночных шасси, внедорожных подвесок и OEM-программ.
Материал и технология
Что такое труба DOM?
Труба DOM (Drawn Over Mandrel) — это стальная труба, отделанная точным проходом холодного волочения по оправке. Волочение удаляет сварной грат, обрабатывает внутреннюю и наружную поверхности и обеспечивает гладкую отделку, равномерную толщину стенки и исключительную точность размеров — именно то, что нужно, когда труба должна надеваться на ступенчатый адаптер и свариваться соосно.
Стандартный DOM может изготавливаться из обычной углеродистой стали, например 1020 или 1026. Наше производство сосредоточено на трубах DOM из хромомолибденовой стали 4130 — легче при той же прочности, выше предел прочности и значительно лучше сопротивление усталости. Именно поэтому это выбор по умолчанию для гоночных шасси, внедорожных каркасов безопасности и других ответственных конструкций, а не для общемашиностроительных задач.
Покупатели ищут этот материал под обоими названиями: «хромомолибденовая труба» описывает сплав, «труба DOM» — способ изготовления. Это не взаимоисключающие понятия — трубы SYZ являются и тем, и другим.
DOM — это технология, а не материал. Из-за этого часто возникают ошибки при запросе предложений. «DOM» говорит лишь о том, что труба протянута по оправке, но ничего не говорит о сплаве. Спросите у любого поставщика, какая марка стали в его DOM — у нас это именно хромомолибденовая легированная сталь 4130, которая и обеспечивает сочетание свариваемости, вязкости и точности, описанное в приведенных ниже спецификациях.
DOM — это тоже не бесшовная труба. Труба DOM начинается как электросварная (ERW) труба, а затем подвергается холодному волочению, благодаря чему шов обрабатывается до практически невидимого состояния, а зона сварки набирает полную прочность трубы. Ее часто ошибочно называют «бесшовной» — это не так, и честные поставщики говорят об этом прямо. Для большинства работ с шасси и рычагами это различие не критично; если регламент серии указывает тип трубы, проверьте формулировку перед заказом.
ERW против DOM против бесшовной чем на самом деле различаются три типа труб
| Тип трубы | Способ изготовления | Шов | Контроль размеров | Типичное применение |
|---|---|---|---|---|
| ERW | Штрипс профилируется и сваривается сопротивлением, без последующего волочения | Видимый сварной шов, внутри может оставаться грат | С наибольшим зазором | Общие несущие и некритичные конструкции |
| DOM | ERW-труба, холодновытянутая по оправке — грат удален, стенка и канал обработаны | Шов обработан до практически невидимого состояния, прочность восстановлена | Самые жесткие допуски из трех, гладкий канал | Рычаги подвески, каркасы безопасности, цилиндры, механически обработанные трубные детали |
| Бесшовная | Изготовлена прошивкой или прессованием из сплошной заготовки | Нет | Варьируется — требуется дополнительное волочение для соответствия DOM | Работа под давлением и применения, где шов недопустим |
Общеотраслевые определения приведены, чтобы вы могли сравнивать предложения на сопоставимой основе. SYZ поставляет DOM из хромомолибденовой стали 4130; другие марки и технологии — под конкретный проект.
Почему хромомолибденовая сталь
Почему DOM из хромомолибденовой стали, а не из углеродистой?
Сочетание точности DOM с соотношением прочности и веса хромомолибденовой стали дает решающее преимущество в гоночных, внедорожных и несущих конструкциях.
-
Высокая прочность на растяжение и текучестьВыдерживает высокие нагрузки и конструкционные напряжения без увеличения толщины стенки.
-
Легкая, но прочнаяЛучшее соотношение прочности и веса, чем у DOM из углеродистой стали — поэтому она доминирует в мотоспорте.
-
Отличная свариваемость и пластичностьПодходит для точной сварки TIG, гибки и формовки — рекомендации по присадочному материалу и процедуре см. в руководстве по изготовлению ниже.
-
Превосходная усталостная и ударная прочностьСохраняет целостность при повторных нагрузках и ударах — именно этот механизм выводит из строя рычаги подвески.
| Характеристика | Углеродистая DOM | Хромомолибденовый DOM |
|---|---|---|
| Прочность | Стандарт | Более высокие пределы прочности и текучести |
| Вес | Тяжелее | Легче при той же или большей прочности |
| Сопротивление усталости | Умеренная | Отлично |
| Применение | Общее машиностроение | Гонки / внедорожник / высокопроизводительные сборки |
Углеродистая DOM (1020/1026) доступна под запрос, когда стоимость важнее веса — сообщите о применении, и мы предложим подходящую марку.
Размеры и характеристики
Стандартная программа и индивидуальное производство
Два способа покупки.стандартная программа CMT— это складская геометрия с резкой в размер, готовая к сочетанию с адаптерами труб SYZ — заказ по номеру детали. Сверх того, наш трубный завод и механообработка покрывают более широкий диапазон диаметров, стенок, форм и длин под заказ.
1020 / 1026 углеродистая по запросу
Овальная · D-образная · коническая
Серия CMT — все 23 стандартных размераХром-молибден 4130 · резка в длину · размеры в дюймах
| Номер детали | Труба нар. × стенка | Внутр. (расчёт) | Диапазон длин | Диапазон веса |
|---|---|---|---|---|
| CMT-6-058 | 0.375 × 0.058 | 0.259 | 6.0 – 50.0 | 0.116 – 0.928 |
| CMT-8-058 | 0.500 × 0.058 | 0.384 | 6.0 – 50.0 | 0.155 – 1.240 |
| CMT-8-065 | 0.500 × 0.065 | 0.370 | 6.0 – 50.0 | 0.173 – 1.384 |
| CMT-10-058 | 0.625 × 0.058 | 0.509 | 6.0 – 50.0 | 0.193 – 1.634 |
| CMT-10-065 | 0.625 × 0.065 | 0.495 | 6.0 – 50.0 | 0.217 – 1.736 |
| CMT-12-058 | 0.750 × 0.058 | 0.634 | 6.0 – 50.0 | 0.232 – 1.856 |
| CMT-12-065 | 0.750 × 0.065 | 0.620 | 6.0 – 50.0 | 0.260 – 2.080 |
| CMT-12-095 | 0.750 × 0.095 | 0.560 | 6.0 – 50.0 | 0.380 – 3.040 |
| CMT-12-125 | 0.750 × 0.125 | 0.500 | 6.0 – 50.0 | 0.480 – 3.840 |
| CMT-14-058 | 0.875 × 0.058 | 0.759 | 6.0 – 50.0 | 0.271 – 2.168 |
| CMT-14-065 | 0.875 × 0.065 | 0.745 | 6.0 – 50.0 | 0.304 – 2.432 |
| CMT-14-083 | 0.875 × 0.083 | 0.709 | 6.0 – 50.0 | 0.388 – 3.104 |
| CMT-16-058 | 1.000 × 0.058 | 0.884 | 6.0 – 50.0 | 0.310 – 2.480 |
| CMT-16-065 | 1.000 × 0.065 | 0.870 | 6.0 – 50.0 | 0.347 – 3.123 |
| CMT-16-083 | 1.000 × 0.083 | 0.834 | 6.0 – 50.0 | 0.443 – 3.544 |
| CMT-16-095 | 1.000 × 0.095 | 0.810 | 6.0 – 50.0 | 0.507 – 4.056 |
| CMT-18-058 | 1.125 × 0.058 | 1.009 | 6.0 – 50.0 | 0.348 – 2.784 |
| CMT-18-083 | 1.125 × 0.083 | 0.959 | 6.0 – 50.0 | 0.498 – 3.984 |
| CMT-18-095 | 1.125 × 0.095 | 0.935 | 6.0 – 50.0 | 0.571 – 4.568 |
| CMT-20-058 | 1.250 × 0.058 | 1.134 | 6.0 – 50.0 | 0.388 – 3.104 |
| CMT-20-065 | 1.250 × 0.065 | 1.120 | 6.0 – 50.0 | 0.434 – 3.472 |
| CMT-20-095 | 1.250 × 0.095 | 1.060 | 6.0 – 50.0 | 0.634 – 5.072 |
| CMT-22-120 | 1.375 × 0.120 | 1.135 | 6.0 – 50.0 | 0.881 – 7.048 |
Материал: хром-молибденовая сталь 4130 (4140 и 4340 — под проект). Допуск реза ±0,090″. Колонка ID рассчитана как нар. − 2 × стенка — используйте её для согласования ступенчатого нар. диаметраприварного адаптера трубы. Диапазон веса следует таблице размеров для диапазона реза 6″–50″. Спецразмеры доступны; см.полную страницу характеристикчтобы отфильтровать и запросить цену по номеру детали.
Популярные круглые толстостенные размерыпод заказ, сверх стандартного диапазона CMT
| Нар. Ø | Стенка | Вн. Ø |
|---|---|---|
| 1″ | .120″ | .760″ |
| 1-1/4″ | .120″ | 1.010″ |
| 1-1/2″ | .120″ | 1.260″ |
| 1-1/2″ | 1/4″ | 1.000″ |
| 1-3/4″ | .120″ | 1.510″ |
| 2″ | .120″ | 1.760″ |
| 2″ | 1/4″ | 1.500″ |
| 2-1/2″ | 1/4″ | 2.000″ |
Размеры, которые чаще всего заказывают сверх стандартной программы: труба для каркасов, тяжёлые материалы 4-link и реактивных тяг.
Формы трубы
Большинство труб DOM — круглые: лучшая torsion стойкость и равномерная стенка, поэтому это стандарт для рычагов подвески, каркасов и шасси.Квадратная и прямоугольнаяDOM доступна для рам, опор и монтажных узлов. Для специальных примененийовальные, D-образные и коническиепрофили могут быть изготовлены вторичной формовкой или обработкой на ЧПУ по запросу.
Руководство по сборке
Руководство по сварке тяговых рычагов
Хром-молибденовая труба — конструктивная основа тяги. Вот как спроектировать и собрать полностью регулируемую тягу.
- 01
Размеряйте систему в комплексе
Сначала выберите размер резьбы род-энда. Затем подберитеадаптер трубыступенчатый наружный диаметр которого совпадает с внутренним диаметром трубы — внутр. = нар. − 2 × стенка; колонка ID в таблице уже считает это для каждого типоразмера. Плотное скользящее прилегание даёт концентричный прочный шов.
- 02
Оставьте диапазон регулировки
Отрежьте трубу так, чтобы в обоих адаптерах оставалось полное зацепление резьбы и на самом коротком, и на самом длинном положении. Стандартная практика — пара противоположных резьб RH/LH, чтобы тяга регулировалась на автомобиле какстяжная муфта— затем фиксируетсяконтргайкана каждом конце.
- 03
Снимите подшипники перед сваркой
Всегда вынимайтерод-эндыперед сваркой адаптеров. Тепло сварки портит термообработку сферического гнезда и разрушает PTFE-вкладыши. Вворачивайте обратно только после остывания металла.
- 04
Сваривайте правильно
Сталь 4130 обычно поставляется и обрабатывается в нормализованном состоянии и чисто сваривается TIG. Присадка важна: мягкая присадка типа ER70S-2 даёт пластичный, «прощающий» шов — обычный выбор для каркасов и шасси; ER80S-D2 применяют там, где нужна большая прочность. Избегайте присадку 4130, если узел не будет термообработан после сварки — шов получается твёрдым и трещиночувствительным. Охлаждайте медленно, не закаливайте.
Решения по толщине стенки:Стенка — главный рычаг против ударов и продольного изгиба. Толще (.120″ и выше) — для жёстких внедорожных рычагов; легче (.058″ или .095″) — для тяг газа, переключения и лёгких тяг.
Шестигранные лыски под ключ:круглой трубе нечем держаться ключом. Приваривприварной шестигранник под ключрегулировка после установки тяги на автомобиль становится намного проще.
Сначала проверьте регламент:Организации по безопасности обычно требуют бесшовную или DOM трубу для каркасов и запрещают простой ERW, часто задавая минимальные диаметр и стенку по весу автомобиля. Проверьте правила класса до резки — дешёвый шаг, экономящий переделку.
Применения
Где хром-молибденовая DOM труба показывает себя
Высоконагруженные рычаги подвески, конструкции безопасности, кастомные автомобильные проекты и повторяющиеся поставки OEM.
Изготовление рычагов подвески
4-link системы, реактивные рычаги, тяги, балки Panhard, раскосы и резьбовые трубные узлы — везде, где решает отношение прочности к весу.
Каркасы безопасности и защитные конструкции
Стандартный выбор для каркасов, их расширений, усилительных трубчатых конструкций и безопасного motorsport-производства на свойствах 4130.
Трубы рулевых тяг
Рулевые тяги, трубки тяг, стойки стабилизатора и регулировочные узлы, где чистая геометрия и готовый к сварке материал упрощают производство.
Сельскохозяйственное производство
Металлоконструкции сельхозмашин, тяги орудий и кронштейны, которым сезон за сезоном нужна прочная, стабильная, нарезанная в размер стальная труба.
Промышленные рамы и оснастка
Рамы станков, оснастка и сварные несущие узлы, где стабильный наружный диаметр и стенка — производственное требование, а не бонус.
OEM-программы поставки трубы
Повторяющиеся размеры труб, контролируемые длины реза и спецразмеры под проект — с мехобработкой, гибкой и финишем до отгрузки.
Больше, чем труба
Комплексная обработка и производство
Инновации рождаются не из следования стандарту, а из его установления. Многим инженерным задачам нужна труба, которой нет ни в одном каталоге — мы разрабатываем её вместе с вами: характеристики, вес или простота сборки, от прототипа до серии.
Собственная обработка
Резка ЧПУ, гибка, обработка и сварка — труба приходит готовой к сборке, а не к переделке.
От прототипа к серийному производству
Инженерная поддержка по чертежам или физическим образцам, реверс-инжиниринг при отсутствии чертежей. Один поставщик от первого образца до повторных заказов.
Финиш и сборка
Финишная обработка, гальваника и покрытие, а также частичная сборка — труба отгружается готовой деталью в вашей упаковке. OEM / ODM приветствуются.
Всё остальное для тяги
Больше, чем деталь
Инженерная, OEM и логистическая поддержка
От концепции до контейнера: техническая и коммерческая поддержка, чтобы труба встала прямо в ваш продукт.
Ускорьте разработку с помощью технических данных, необходимых для уверенной интеграции и валидации.
- Технические паспорта в PDFдля каждой серии и размера
- 3D-файлы STEPдля мгновенной интеграции в CAD
- 2D-чертежи CAD(DWG, DXF) для детализации
От концепции до мировой поставки — пять этапов.
- Анализ требований— применение, показатели эффективности, целевая стоимость
- Проектирование и 3D-моделирование— идеи в чертежах и моделях CAD
- Прототипирование и валидация— быстрые образцы, испытания посадки и функции
- Оснастка и серийное производство— от одобренного образца к серийному выпуску
- Обеспечение качества— контроль на каждом этапе
Товары приходят целыми, защищенными и готовыми к выходу на ваш рынок.
- Коробки под вашим брендом (white label)— аккуратные, готовые под бренд
- Многоязычные руководствадля конечных пользователей по всему миру
- Индивидуальная логистикас надежной поддержкой по всему миру
О SYZ Rod Ends
Точное производство с 1999 года
Мы специализируемся на долговечных высокопроизводительных металлических компонентах на заказ для требовательных промышленных и автомобильных применений. Собственный завод в Нинбо и две тесно связанные производственные базы в Цзянсу оснащены современными обрабатывающими центрами с ЧПУ, линиями термообработки и автоматизированными системами контроля, поэтому каждая деталь соответствует строгим стандартам производительности, надежности и безопасности по сертификации ISO 9001:2015 (сер. № 11425Q49262R0S).
FAQ
Частые вопросы
В чем разница между хромомолибденовой трубой и трубой DOM?
Бесшовна ли труба DOM?
Какие размеры хромомолибденовых труб доступны?
Какие материалы доступны для DOM трубы?
Можно ли сваривать хром-молибденовую трубу?
Какую толщину стенки выбрать для внедорожной подвески?
Можете ли вы резать трубу в нестандартную длину?
Могу ли я заказать нестандартные формы — квадратную или овальную?
Можете ли вы производить трубу по моим чертежам или образцам?
Предлагаете ли вы обработку или финишную отделку поверхности?
Какие документы и отчёты о качестве вы предоставляете?
Как согласовать трубу с адаптером?
Инженерные инструменты
Калькуляторы для этого семейства продуктов
Руководства для покупателей
Руководства по покупке для этого семейства продуктов
Прямые поставки с завода
Подробнее? Ответ за 24 часа
Укажите наружный диаметр, толщину стенки, длину резки и количество — или пришлите чертеж. В течение 24 часов мы вернемся с ценой и сроками.