Калькулятор: передаточное отношение → нагрузка рычага
Преобразуйте вертикальную нагрузку на колесо в силу, реально воспринимаемую точкой крепления подвески (пружина/амортизатор, толкатель или рычаг), используя местное передаточное отношение. Подставьте результат как рабочую нагрузку в калькуляторы статического коэффициента запаса, продольного изгиба трубы или среза болта.
Оценщик: передаточное отношение → нагрузка рычага
Преобразует вертикальную нагрузку на колесо в силу, реально воспринимаемую точкой крепления подвески (пружина/амортизатор, толкатель или рычаг), используя местное передаточное отношение. Подставьте результат как рабочую нагрузку в калькулятор статического коэффициента запаса (модуль 2).
Допущения и ограничения
- Передаточное отношение считается постоянным, однако в большинстве реальных геометрий подвески оно меняется по всему ходу — это линеаризованная оценка для одной точки дорожного просвета.
- Предполагается квазистатическое приближение малых углов без потерь на трение в механизме.
- Сам по себе не включает динамический коэффициент удара — применяйте его отдельно при переносе результата в модуль 2, 5 или 6.
Справка: сила в рычаге по нагрузке на колесо и передаточному отношению
Заранее вычисленные значения по той же формуле, что и выше, — удобны для быстрой справки без повторного ввода данных.
| Сила на колесе | MR=0.40 | MR=0.55 | MR=0.65 (по умолчанию) | MR=0.80 | MR=1.00 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,500 lbf | 3,750 lbf | 2,727 lbf | 2,308 lbf | 1,875 lbf | 1,500 lbf |
| 2,000 lbf (по умолчанию) | 5,000 lbf | 3,636 lbf | 3,077 lbf | 2,500 lbf | 2,000 lbf |
| 3,000 lbf | 7,500 lbf | 5,455 lbf | 4,615 lbf | 3,750 lbf | 3,000 lbf |
От нагрузки на колесо к цепочке расчёта рычага
Задний угол шорт-корс-тракта воспринимает оценочную динамическую нагрузку на колесо 2,000 lbf. Передаточное отношение нижней тяги 4-рычажной подвески при этом дорожном просвете равно 0.65 — какую нагрузку должна выдерживать сама тяга и как это влияет на остальной расчёт конструкции?
- Сила в рычаге = Сила на колесе / MR = 2,000 / 0.65 ≈ 3,077 lbf.
- Подставьте 3,077 lbf как рабочую нагрузку (P) в Калькулятор нагрузки продольного изгиба трубы и муфты, чтобы определить диаметр и толщину стенки трубы тяги.
- Подставьте те же 3,077 lbf в Калькулятор двухсрезного сдвига болта, чтобы проверить болт вилки на каждом конце.
- Если в тяге используется род-энд, а не сплошная втулка, также проверьте его с помощью Калькулятор статического коэффициента запаса относительно номинальной нагрузки самого род-энда.
- Именно этот рабочий процесс предусмотрен во всём наборе инструментов: одна оценка нагрузки через передаточное отношение, проверенная по трём разным режимам отказа (продольный изгиб, срез болта, номинальная нагрузка род-энда) до утверждения конструкции.
Дополнительные материалы: Руководство по покупке стоек стабилизатора →
Рекомендуемые детали