Сегодня мы немного поговорим о подвесках автомобилей и о том, как они делают ход вашей машины плавнее. Система подвески автомобиля выполняет в основном три функции. Во-первых, она несёт вес автомобиля. Во-вторых, она обеспечивает точный контакт шин с дорогой. И в-третьих, она поглощает удары, передаваемые от дороги при наезде на неровность.
Большинство современных автомобилей имеют независимую переднюю подвеску. Это означает, что если одно колесо наезжает на неровность, это не сказывается на другом колесе. В наши дни винтовые пружины используются для восприятия большей части веса автомобиля, поскольку они обладают очень хорошими характеристиками поглощения неровностей дороги.
Однако пружины не очень хорошо рассеивают эту энергию. Именно для этого и служит амортизатор: он сглаживает ход и следит за тем, чтобы шина сохраняла контакт с дорогой.
В современных легковых автомобилях наиболее популярны два типа подвески: подвеска МакФерсон (McPherson strut) и подвеска на двойных поперечных рычагах (double wishbone). Главное преимущество подвески МакФерсон — её невысокая стоимость и простота, поэтому многие производители переходят на такую конструкцию. Конструкция с двойными рычагами позволяет колесу оставаться перпендикулярным кузову при прохождении поворота или наезде на неровность, благодаря чему пятно контакта шины остаётся хорошим при любом положении колеса. Ещё одно преимущество такой конструкции — возможность её регулировки, позволяющая управлять положением шаровых опор верхних рычагов.
Нажмите, чтобы приобрести компоненты подвески по ценам производителя.
Нажмите, чтобы узнать больше о компонентах, связанных с подвеской.
