Разборный род-энд.Разборный род-энд позволяет регулировать подвеску благодаря резьбовому хвостовику. Он свободно качается, поскольку внутренний шар из нержавеющей стали выполнен в форме песочных часов, что позволяет подвеске перемещаться. Внутри находятся два ползуна из Delrin, которые со временем могут износиться. Шарнир можно разобрать и заменить их. Эти ползуны из Delrin смазывают втулку и гасят часть вибрации до того, как она передастся в салон автомобиля.
Род-энд (heim joint).если речь идёт о хардкорном багги для серьёзного бездорожья, вы однозначно будете искать род-энд или хайм-джойнт (heim joint). Они невероятно прочны: изготовлены из хром-молибденовой стали, полностью регулируемы и имеют внутренний шар из нержавеющей стали, окружённый тефлоновой втулкой. Инженеры рассчитали их на максимальный угол поворота и предельные нагрузки. Недостаток такого шарнира в том, что вы будете ощущать всю вибрацию подвески в салоне. Для багги это не проблема, но для автомобиля, на котором вы ездите каждый день, это может стать довольно утомительным.
Выводы: Если ездите по дорогам общего пользования, выбирайте разборный род-энд, а если по выходным штурмуете холмы, понадобится серьёзный род-энд (heim joint).
Подробнее: Преимущества и недостатки различных типов шарниров подвески #1
